Φοίβος Πιομπίνος

Σχετικά με τον αερολιμένα της Αθήνας

today2 Οκτωβρίου, 2018

Background
share close

Ενώ πολλές ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις εξυπηρετούνται από δύο αεροδρόμια, π.χ. όπως η Νέα Υόρκη (το John F Kennedy και το La Guardia) και πολλές μάλιστα από πέντε όπως για παράδειγμα το Λονδίνο (το Heathrow, το Gatwick, το Luton, το London City και  το Stansted) ή τρία όπως το Παρίσι (το Charles de Gaulle, το Orly και το  Le Bourget), η Αθήνα καταστρέφει ένα της αεροδρόμιο, εκείνο του Ελληνικού, όχι βέβαια για να δημιουργήσει ένα μητροπολιτικό πάρκο, όπως ήταν ο  αρχικός προγραμματισμός, αλλά απεναντίας για να το παραδώσει σε ιδιωτική εταιρεία, η οποία θα δημιουργήσει ξενοδοχειακές μονάδες με πισίνες  spa και καζίνο και το τερατωδέστερο θα ανεγείρει δύο ουρανοξύστες, που θα κάνουν, φαντάζομαι, το Ελληνικό και το θαλάσσιο μέτωπό του  να μοιάζουν σε παρωδία του συνδυασμού Ντουμπάι, Σιγκαπούρης και Ακαπούλκου. Κι ενώ επίσης κάποιες πόλεις προχώρησαν στη δημιουργία και δεύτερου αεροδρομίου, όπως για παράδειγμα η Κωνσταντινούπολη, εμείς καταστρέφουμε ένα λειτουργικότατο αεροδρόμιο, το οποίο απαιτεί υπέρογκα κεφάλαια για να δημιουργηθεί. Μου θυμίζει το έγκλημα του Κωνσταντίνου Καραμανλή που ξήλωσε τις γραμμές του πράσινου και κίτρινου, όπως θυμάμαι καλά, τραμ, το οποίο εξυπηρετούσε πάμπολλες αθηναϊκές συνοικίες, για να αναγκαστούμε ύστερα  από κάποιες δεκαετίες να πληρώσουμε χρυσή τη δημιουργία μιάς και μόνο, και μάλιστα όχι και τόσο λειτουργικής, γραμμής τραμ, ενώ θα μπορούσε κάλλιστα όλο το κέντρο της Αθήνας να έχει απαγορευτεί για τα λεωφορεία και να εξυπηρετείται αποκλειστικά από ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Το ιστορικό αεροδρόμιο του Ελληνικού θα μπορούσε να εξυπηρετεί τις αερογραμμές των εσωτερικών πτήσεων και ενδεχομένως τις πτήσεις τσάρτερ, ενώ εκείνο των Σπάτων θα παρέμενε διεθνής αερολιμένας. Διότι είναι αδιανόητο  η σύνδεση της πρωτεύουσας ενός ευρωπαϊκού κράτους με τα άλλα ξένα κράτη καθώς και ο κομβικός ρόλος της στις αερομεταφορές να εξαρτώνται από ένα και μόνο αεροδρόμιο, το οποίο καθίσταται έτσι ευάλωτο σε δολιοφθορές. Το παράλογο της όλης υπόθεσης είναι ότι το αεροδρόμιο των Σπάτων δεν επαρκεί πλέον  για τη διογκούμενη επιβατική κίνηση και πρέπει ως εκ τούτου να αποσυμφορηθεί. Το Ελληνικό προσφέρεται λοιπόν θαυμάσια γι΄αυτόν το σκοπό. ΄Ομως η λύση που επιλέγεται είναι να επεκταθεί το αεροδρόμιο των Σπάτων με κόστος μερικών εκατομμυρίων ευρώ τη στιγμή που υπάρχει ακόμη, αν και ανενεργό, το αεροδρόμιο του Ελληνικού.

 

 

Φοίβος Ι. Πιομπίνος    piombinos.com

 

Συντάκτης: New Generation Radio

Rate it

Προηγούμενο άρθρο

Σινεμά - TV

Ο ανταρόλυκος του Τζον Σνόου επιστρέφει στην τελευταία σεζόν του «Game of Thrones»

Στην προηγούμενη σεζόν o Γκοστ δεν εμφανίστηκε καθόλου. Επιστρέφει όμως και μάλιστα για να αναλάβει δράση όπως δήλωσε  στη Huffington Post ο υπεύθυνος των ειδικών εφέ της σειράς, Τζο Μπάουερ: «Θα τον ξαναδείτε, έχει αρκετό χρόνο στην 8η σεζόν», «Είναι παρών και κάνει μερικά πολύ κουλ πράγματα». Στα επτά περσινά επεισόδια δεν τον είδαμε καθόλου. Mόνο η Σάνσα ανέφερε το όνομά του μία φορά, λέγοντας στον Τζον Σνόου ότι είναι άδικο να […]

today2 Οκτωβρίου, 2018

Σχολιάστε το άρθρο (0)

Αφήστε το σχόλιό σας

Το email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *


[wpens_easy_newsletter firstname="no" lastname="no" button_text="Εγγραφή"]

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

0%